Ce se întâmplă dacă mașina dvs. nu reușește MoT? Acestea sunt opțiunile dvs.

Ce se întâmplă după ce mașina dvs. nu reușește MoT(Imagine: John Stillwell / PA)

Aproape jumătate de milion de & apos; 14 & apos; mașinile cu plăci se confruntă cu primele teste MoT în această lună, milioane de mașini mai vechi având, de asemenea, nevoie de verificarea anuală.

Puteți să vă testați mașina cu până la o lună înainte de data scadentă, dar un studiu realizat de Kwik Fit au constatat că mai mult de 4 milioane de șoferi au ratat data acordului de tranzacționare, riscând o amendă de până la 1.000 de lire sterline (deși 100 de lire sterline este mai obișnuită).

Cercetările noastre au arătat că șoferii oferă numeroase motive diferite pentru a nu-și muta autoturismul, însă cel mai frecvent pare să fie pur și simplu uitarea ”, a declarat Roger Griggs, director de comunicații Kwik Fit.

„Cei mai îngrijorători sunt cei care știau că mașina lor va eșua testul și așa l-au condus până când au reparat-o.

Este o frică valabilă. Mai mult de o mașină din trei nu reușește testul MoT, conform cifrelor DVSA, iar acest lucru poate duce la orice de la o anvelopă nouă la mașina care trebuie abandonată.

Remedierea celor mai frecvente erori înainte de a pleca

Există multe lucruri pe care le poți face acasă (Imagine: Getty)

Un incredibil 30% dintre defecțiunile testului MoT sunt legate de luminile care nu funcționează, în timp ce 10% dintre defecțiuni sunt legate de presiunea sau uzura pneurilor, iar 8,5% din defecțiuni se referă la viziunea șoferului asupra drumului - ceea ce tinde să însemne ștergătoarele de parbriz și șaibe (deși oglinzile, parbrizele deteriorate și chiar odorizantele de aer vă pot vedea, de asemenea, defectând).

Vestea bună este că toate acestea sunt relativ simple de verificat și chiar reparat acasă.

Luminile sunt cea mai mare cauză a defecțiunilor MOT în Marea Britanie, a declarat Mark Shankland, de la Anvelope AA .

Becul în sine poate costa în jur de 5 GBP și este adesea simplu de remediat, dar garajele pot cere de multe ori mai mult costul forței de muncă.

„Înainte de MOT, testați-vă farurile, luminile de frână, pericolele și indicatoarele pentru a vă asigura că nu sunteți prins de o soluție potențial simplă.

Citeste mai mult

Cum să reduceți costul conducerii

El a adăugat: Anvelopele reprezintă un alt domeniu pentru eșecurile obișnuite - și o „victorie ușoară” de remediat înainte de MOT. În perioada de pregătire a testului este vital ca acestea să fie păstrate în stare bună și să fie umflate corect.

Adâncimea minimă legală a benzii de rulare este de 1,6 mm - și există amenzi de până la 2.500 GBP pe anvelopă (plus trei puncte de penalizare) pentru o bandă de rulare mai mică decât aceasta.

Vestea bună este că aceasta este o altă verificare rapidă.

Puteți utiliza o monedă de 20p pentru a face o verificare rapidă și simplă. Banda din jurul marginii monedei este mai largă decât limita legală. Introduceți moneda în canelurile benzii de rulare și, dacă vedeți banda exterioară, banda de rulare este prea mică și ar trebui să vă schimbați anvelopele înainte de test, a spus Shankland.

cât valorează Tyson Fury

Înainte de test, ar trebui să verificați și presiunile anvelopelor dvs. corecte și să nu aibă tăieturi sau alte semne de deteriorare - dar asigurați-vă că anvelopele sunt mai reci.

Probleme în timpul / după test

Un test MoT are un cost maxim de 54,85 ​​GBP pentru o mașină. Dar dacă mașina dvs. nu reușește MoT-ul din orice motiv, îl puteți conduce numai dacă ultimul său MoT este încă valabil și este considerat „adecvat pentru drum”.

Vestea bună este că retestarea este, în general, gratuită dacă defecțiunile sunt corectate la centrul de testare și re-testarea este finalizată în termen de 10 zile lucrătoare de la testul original. În afară de aceasta, va trebui să plătiți din nou taxa de testare.

De asemenea, puteți contesta rezultatul, dacă credeți că este greșit.

Șoferii cărora le este îngrijorat să li se facă reparații de remediere pentru probleme minore de la garaje mai lipsite de scrupule - prin urmare ridicându-și costul facturii - ar trebui să ia în considerare centrele MOT deținute de consiliu, dacă consideră că mașinile lor sunt destul de bune; în general, acestea nu fac reparații, așa că nu au niciun interes de a găsi remedieri potențial inutile - și adesea costisitoare -, a spus Shankland.

Aceste centre nu vor funcționa pentru toată lumea, deoarece nu sunt universale - deci merită să verificați o hartă pentru a vedea dacă există vreunul în apropiere.

Probleme mai grave

Dacă testul MoT descoperă probleme cum ar fi coroziunea, problemele rackului de direcție sau problemele ABS, costurile de reparații pot crește rapid.

Dacă mașina dvs. este în garanție, iar unele au garanții de 7 ani care pot fi transferate noilor proprietari, atunci ar trebui acoperite majoritatea lucrărilor de reparații majore.

Reparațiile MoT nu sunt acoperite de polițele standard de asigurare auto, însă dacă sunteți îngrijorat, există unele politici de garanție independente pe care le puteți cumpăra pentru a acoperi facturile mari de garaj.

Cu toate acestea, dacă costul reparației este mai mare decât valoarea mașinii, s-ar putea să vă gândiți să o sunați pe zi.

Vestea bună este că puteți obține un pic de bani în schimbul casării unei mașini (în prezent în jur de 60 GBP). Vestea proastă este că trebuie să fii atent cum și unde o faci.

Acest lucru se datorează faptului că există anumite responsabilități legale atunci când o mașină este scoasă definitiv de pe șosea, ceea ce înseamnă că sunteți cel mai sigur folosind o unitate de tratament autorizată.

Șoferii trebuie să fie atenți la centrele de reciclare a deșeurilor fără licență, administrate de dealeri dodgy, a spus Kathryn Byng de la CarTakeBack.com .

Acești operatori nu au autoritatea legală de a emite un certificat de distrugere, deși unii încearcă să păcălească clienții oferind un certificat de eliminare fraudulos. sau & apos; Certificat de distrugere & apos ;, a explicat ea.

O modalitate de a identifica un dealer dodgy este dacă oferă bani pentru resturile de mașină. Acest lucru a fost făcut ilegal în Anglia, Țara Galilor și Scoția, în încercarea de a reduce furtul de fier vechi. Cu excepția Irlandei de Nord, orice plată pentru o mașină uzată ar trebui făcută prin cec sau transfer bancar.

Și dacă nu rezolvați documentele, DVLA presupune că dețineți în continuare mașina și va trimite în continuare cereri de impozitare rutieră, urmată de o amendă de 80 GBP dacă nu plătiți.

În mod util, personalul garajului poate fi autorizat să se ocupe de procesul de casare în numele dvs., iar procesul poate fi sortat în câteva minute online.