Întrucât anulările de zbor fără precedent au provocat sute de mii de pasageri, Ryanair dă un sens complet nou fără niciun fior.
Acum, o investigație a descoperit pretenții uimitoare de tactici pe care le folosește compania aeriană bugetară pentru a obține mai multe profituri din partea pasagerilor - și a personalului.
Dacă ați crezut că zborul cu transportatorul bugetar implică costuri ascunse, economisiți-vă un gând pentru echipaj.
Ieri am povestit cum sute de angajați dezamăgiți caută noi locuri de muncă la companiile aeriene rivale, care nu mai sunt capabili să suporte condițiile și salariile slabe.
numerele loteriei naționale sâmbătă
Personalul Ryanair trebuie să plătească 300 de lire sterline pentru uniformele lor și 2.000 de lire sterline pentru instruirea lor (Imagine: Alamy)
Șeful Ryanair, Michael O, Leary a fost supus focului după ce un pilot anonim a spus că personalul este deziluzionat (Imagine: PA)
Astăzi dezvăluim detalii despre mormăituri în galere ...
Echipajul de cabină
Echipajul de cabină spune că trebuie să folosească tehnici de vânzare puternice pe zboruri pentru a îndeplini obiectivele - sau să facă față unor măsuri disciplinare.
Personalul este amenințat cu pedepse, cum ar fi mutarea în baze diferite, dacă obiectivele nu sunt îndeplinite.
Un membru al echipajului a spus: Avem ținte, inclusiv taxe vamale, zgârieturi și alimente. Dacă nu am vândut suficient, trebuie să explicăm de ce. Când ajungeți în partea de jos a graficului lunar de vânzări, primiți o scrisoare prin care vă solicităm să vă îmbunătățiți performanța sau vă vor reconsidera poziția.
Într-o notă văzută de Oglindă, tuturor echipajelor li s-a spus că trebuie să vândă în fiecare zi: un parfum, o ofertă de masă și un articol de mâncare proaspătă și opt cârpă.
Acesta a avertizat că vânzările de mai sus vor fi atent monitorizate și că oricine nu își atinge obiectivele zilnic va fi întâmpinat de către supraveghetorul său și va fi luată măsuri suplimentare. O altă notă către personalul cu sediul în Barcelona - pe poziția de jos pentru vânzările la bord - a amenințat că va muta membrii echipajului care erau în mod constant slabi.
Dar Kenny Jacobs, directorul de marketing al Ryanair, a spus: Echipajul nu este „obligat” să facă nimic.
Acestea sunt stimulate să vândă produse auxiliare la bord și sunt recompensate cu bonusuri de vânzare.
Gazdele se confruntă cu măsuri disciplinare dacă nu își îndeplinesc obiectivele de vânzare (Imagine: Alamy)
Plata și condițiile
Se pretinde că până la jumătate dintre piloții și echipajul de cabină ai companiei aeriene sunt angajați prin intermediul agențiilor cu contracte de zero ore.
Echipajul de zbor trebuie să plătească, de asemenea, 300 de lire sterline pentru propria uniformă și asta după ce mulți au plătit aproape 2.000 de lire sterline pentru un curs de șase săptămâni și cazare în Germania - crescând la 30.000 de lire sterline pentru piloți.
Un pilot a spus: Salariul inițial este foarte mic în comparație cu alte companii aeriene și este completat de plata pentru orele de zbor.
argila 13 motive pentru care
Aceasta este o problemă de siguranță, deoarece dacă sunteți căpitan sau prim ofițer, lucrător independent sau cu un contract de zero ore, vă încurajează să mergeți la muncă atunci când sunteți bolnav, deoarece trebuie să fiți plătit. Plătim pentru uniformele noastre și trebuie să ne aducem propria mâncare și apă în zboruri.
Dar domnul Jacobs al Ryanair a declarat că echipajul primește o indemnizație anuală uniformă de până la 425 EUR.
El a adăugat: Nu operăm așa-numitele contracte de zero ore. Prin lege, piloții sunt limitați să zboare mai puțin de 900 de ore pe an (doar 18 ore pe săptămână) și pe o listă de eșantioane, un pilot lucrează de obicei patru zile, urmate de trei zile libere.
Anulări
Săptămâna trecută, 20.000 de pasageri Ryanair au avut zboruri anulate din cauza unei greve a controlorilor francezi de trafic aerian.
Cu toate acestea, un membru al companiei Ryanair susține că compania aeriană va folosi scenariul pentru a acoperi problemele tehnice pentru a evita să plătească compensații de mii de lire sterline pasagerilor - lucru despre care EasyJet a fost acuzat și luna trecută.
nell bântuirea casei de deal
Pilotul ne-a spus: Greva franceză a fost foarte convenabilă. Da, spațiul aerian francez a fost închis, dar zborurile au fost anulate de la Atena la Roma, de exemplu, care nu merge nicăieri. Ei dau vina pe vreme sau spun „motive care ne scapă de sub control”. Și astfel oamenii cred că nu pot pretinde.
Dar dl Jacobs a insistat că Ryanair respectă pe deplin normele UE privind compo.
Dar cărțile de zgârieturi ale companiei aeriene nu oferă cote atrăgătoare, șansele dvs. fiind estimate la 1 / 1.bn (Imagine: PA)
Pasagerii
Compania aeriană a fost criticată pentru politica sa strictă privind bagajele de mână și suma pe care o percepe dacă bagajele sunt considerate prea mari pentru a fi luate la bord.
Anul trecut a câștigat aproape 1,5 miliarde de lire sterline prin aceste taxe ascunse - mai mult decât orice altă companie aeriană bugetară din afara SUA.
Fiecare pasager primește în medie 12 GBP suplimentar pentru excesul de bagaje, plata cu carduri de credit, asigurare de călătorie și mâncare și băutură în zbor, potrivit unui studiu realizat de consultanța de călătorie Ideaworks.
Jocul de zgârieturi Fly To Win al Ryanair este de 2 EUR pentru șansa de a câștiga 1 milion de euro. Dar șansele de a câștiga premiul cel mare sunt estimate la 1 la un miliard. Un singur pasager cu o zgârietură Da poate alege dintre 125 de plicuri, dintre care doar unul valorează un milion.
Domnul Jacobs a declarat că alte premii includ bani și mașini, cu un premiu minim de 50.000 EUR la extragerea 125-1.
Pilotii
A fi pilot obișnuit a fost o carieră plină de farmec și bine plătită - dar, potrivit celor care au întrerupt rangurile pentru a ne vorbi, acest lucru este departe de a fi adevărat la Ryanair.
Un pilot britanic care a zburat cu compania aeriană de șase ani a spus: „Nu vă spălați lenjeria murdară în public” este deviza pe care ar trebui să o respectăm, dar după modul în care am fost tratați cu toții, este suficient.
Ni s-au oferit 12.000 de lire sterline pentru a lucra pentru a ajuta la rezolvarea haosului de anulare, dar majoritatea dintre noi nu o pot accepta sau nu. Bunăvoința s-a uscat - 140 de piloți s-au alăturat Norwegian Air anul trecut și EasyJet recrutează și din Ryanair.
Nu este neobișnuit să efectuezi 12 ore de serviciu, dar au zburat doar șase. Sunteți plătit doar pentru timpul în aer.
Cu un salariu de bază, te bazezi pe orele de zbor care plătesc în medie 40 GBP pe oră.
focuri de artificii london eye 2016
Majoritatea au fost nevoiți să plătească 30.000 de lire sterline companiei pentru a începe și nu există avantaje.
Igienă
Și piloții spun că punțile lor de control nu sunt curățate în mod regulat
Ryanair a anunțat profituri anuale de 1,1 miliarde de lire sterline în luna mai, după ce a zburat 11,8 milioane de pasageri pe peste 600.000 de zboruri.
Dar personalul spune că reducerea costurilor este în spatele cifrelor extraordinare.
Un pilot ne-a spus: Compania elimină și economisește atât de mult încât nici măcar nu curăță punțile de zbor.
Acest lucru are implicații evidente pentru siguranță. Dacă unul dintre piloți avea să primească otrăvire alimentară, ar exista probleme serioase pentru zbor.
Ne așteptăm să petrecem până la 12 ore pe zi în aceste condiții. De asemenea, avioanele sunt curățate doar o dată pe zi - inclusiv toaletele. Întrucât o aeronavă finalizează adesea opt zboruri, într-o zi care este potențial de 1.500 de persoane care folosesc trei toalete înainte de a fi curățate. Destul de dezgustător.
Jacobs a spus: Toate avioanele Ryanair sunt curățate de profesioniști la sfârșitul fiecărei zile, iar echipajul efectuează o cabină ordonată la sfârșitul fiecărui zbor.
