RECENZIE SUZUKI BURGMAN 400: SUPER NAVETISTUL

Oras smecher

Am menținut mult timp prima mea alegere pentru naveta la locul de muncă și înapoi ar fi un maxi-scuter.

Majoritatea motocicliștilor buni nu s-ar gândi la aceste mașini cu roți mici, care se răsucesc.

Dar pentru mine și mulți alții, în special prietenii noștri de pe continent, maxi-scuterul bifează toate cutiile potrivite în ceea ce privește fiabilitatea, confortul, eficiența consumului de combustibil și conducerea.

Unul dintre preferatele mele a fost Suzuki’s Burgman 650, căruia i-am dat mereu recenzii strălucitoare.

Din păcate, parțial din cauza problemelor de emisii Euro5, acel model a fost întrerupt.

Super navetist

Purtătorul de cuvânt francez al companiei, Guillaume Vuillardot, a indicat în februarie că gama este amenințată.

El a spus atunci: Unele vehicule vor dispărea într-adevăr, iar altele vor ajunge.

Burgman 400 va continua. Restul gamei se va opri și vom avea alte tipuri de vehicule de înlocuit.

Ce alte tipuri înseamnă că așteptăm să aflăm, dar se suspectează o trecere la electricitate.

Deocamdată, Burgman 400 rămâne - și un lucru bun.

Poziția de mers este confort relaxat (Imagine: Megan Rudd)

Sari la bord și poziția de mers este confortul relaxat în sine.

Scaunul este lat și pluș, plăcile de picior oferă diferite poziții pentru ca cizmele să se odihnească, deci mai mult confort pentru picioare și există o bună protecție împotriva elementelor.

Motorul este puțin frumos, cu o putere impresionantă de 30 CP, ceea ce îl face suficient de puternic, chiar și pentru excursii extinse pe autostradă.

În jurul orașului, este perfect, cu un cuplu mediu bun, iar cutia de viteze automată oferă schimbări ușoare, abia vizibile.

Fraser călărește Burgman 400 (Imagine: Megan Rudd)

este Stacey în eatenders însărcinată

Nu numai asta, dar un 70mpg ușor de buzunar este cu adevărat realizabil, oferind o autonomie de 200 de mile.

Manipularea este surprinzător de bună, de asemenea, cu o roată față de 15 inci și o spate de 13 inci care oferă o stabilitate excelentă la viteză, permițând totuși o manevrabilitate nippy în jurul orașului.

Există chiar și un șoc reglabil.

Ecranul ascuns face o treabă excelentă de a elimina tamponarea și există lumini cu LED-uri peste tot.

Tablou ușor de citit (Imagine: Megan Rudd)

Tabloul prezintă două ceasuri analogice mari, clare, rotunde pentru viteză și turații, cu un ecran digital în centru care afișează toate celelalte informații.

Depozitarea pe scaun este suficient de spațioasă pentru două căști și există câteva compartimente în față, plus o priză de încărcare.

Depozitare sub scaun

Citeste mai mult

Motociclete cu oglindă

Horwin CR6 recenzat Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Royal Enfield Highland Scramble Recenzie BMW S 1000 R

Printre caracteristicile suplimentare se numără sistemul de imobilizare Suzuki, care utilizează un sistem electronic de identificare în cheie și un capac care protejează contactul.

Există, de asemenea, o frână de parcare și o poartă de blocare a lanțului, care vă permite să treceți un lanț în jurul cadrului pentru a bloca bicicleta la un obiect imobil.

Una peste alta, scuterul perfect pentru navetiști.