Mercedes a condus mai multe ture ale Marele Premiu al Ungariei decât restul sezonului combinat – dar a fost o zi cu literă roșie pentru Max Verstappen care a început pe locul 10, dar a supraviețuit unei rotiri pentru a-și asigura una dintre cele mai impresionante victorii ale sezonului înainte de încărcare Lewis Hamilton .
O ploaie în ultima tură a amenințat să-i strice petrecerea, dar olandezul a trecut în vârful picioarelor pe pistă pentru a lua steagul în carouri, în ciuda eforturilor lui Hamilton. Dar a fost totuși o condus superbă de la șapte ori campion mondial, care a făcut cel mai rapid tur după ce a început pe locul șapte, în timp ce era pole-sitter. George Russell trebuia să se mulțumească cu a treia.
Cât despre Ferrari , a fost o altă zi nefericită, deoarece ambii piloți nu au reușit să concureze pentru podium. Charles Leclerc în special, cursa lui a fost distrusă de o altă gafă tactică, deoarece l-au pornit pe anvelope dure pe care nu le-a putut pune în funcțiune și l-a costat un clasament în primele trei.
Russell a menținut conducerea după primele viraje, dar a fost supus unei presiuni intense din partea Ferrari-urilor care și-au pus bine anvelopele. De asemenea, Hamilton și Verstappen au avut un început excelent, câștigând câte două locuri fiecare în doar câteva secunde.
A fost o situație mai puțin pozitivă pentru Alex Albon , care a suferit daune la corp la corp timpuriu, ceea ce l-a forțat să intre la boxe în prima tură. Însemna că a rămas chiar în urmă Pierre Gasly , care a plecat din pit lane după AlphaTauri a făcut modificări neautorizate la motorul său.
După o scurtă perioadă de mașină virtuală de siguranță, Russell a luat un salt asupra lui Sainz și Leclerc în spatele lui pentru a se depăși cu mai mult de două secunde și a împiedica Ferrari-urile să beneficieze de DRS. Clasamentul a făcut o lectură excelentă pentru fanii britanici, cu Russell, Norris și Hamilton toți în primele cinci.
Pe măsură ce omul de la Mercedes a trecut pe lângă compatriotul său, Verstappen a profitat și a trecut și de Norris și a ajuns pe locul cinci, înainte ca și Sergio Perez să-l depășească. Era încă înaintea celor doi Alpini , cu toate acestea, cu Fernando Alonso devenind din ce în ce mai frustrat pe măsură ce a simțit că este mai rapid decât coechipierul Esteban Ocon în fața lui.
Norris s-a luptat în mod clar pentru ritm, deoarece cauciucurile i-au eșuat și astfel a devenit primul care a ajuns la boxe pentru cauciuc proaspăt. Între timp, în față, Russell pierdea teren în fața Ferrari-urilor care urmăreau, așa că Silver Arrows l-au atras și sa dovedit a fi un apel bun, deoarece Sainz a revenit când a făcut o tură mai târziu, după o oprire ușor lentă.
Au fost totuși mai puține vești bune pentru Mercedes cu celălalt șofer al lor, deoarece au întârziat aducerea lui Hamilton pentru schimbarea propriei anvelope. Înseamnă că Verstappen a avut patru ture de decupare pe anvelope noi și a fost cu câteva secunde în fața britanicului când a ieșit din nou din calea boxelor.
Și odată ce Leclerc a fost în cele din urmă retras, conducerea a fost din nou a lui Russell. Dar, pe măsură ce monegascul a apărut, el a fost înaintea coechipierului său și a ajuns pe locul doi, arătând că depășirile sunt la fel de puternice ca depășirile atunci când sunt cronometrate perfect.
Mai în spate, McLaren sa bucurat de un moment atrăgător când Ocon a ieșit din gropi în fața coechipierului său de la Alpine Alonso. În timp ce se certau pentru poziție, Daniel Ricciardo a trecut pe lângă ei și a strigat „să mergem” la radio în timp ce sărbătorește trecerea pe lângă rivalii lor de la mijlocul terenului.
Pe măsură ce cursa s-a strecurat spre jumătatea drumului, Russell a completat un tur destul de slab, care i-a permis lui Leclerc încărcător să se miște într-o secundă. Cu DRS acum disponibil pentru el, el se afla acum într-o poziție excelentă pentru a trece de Mercedes și a prelua conducerea totală a cursei.
Și asta a făcut, după câteva încercări dejucate de britanic. În cele din urmă, a reușit să se deplaseze pe exterior la frânare, deplasându-se rapid cu mai mult de o secundă înainte și lăsându-l pe Russell îngrijorat că Sainz se va închide în urmă.
Pe măsură ce picăturile de ploaie au început să cadă pe pistă, ziua lui Alpine a mers din rău în mai rău. Șeful echipei, Otmar Szafnauer, a spus înainte de cursă că vizează podiumul, dar până în turul 34 Alonso era în spatele ambilor Aston Martin, deoarece Lance Stroll și Sebastian Vettel au profitat de luptele lor.
Leclerc părea să fie într-o poziție excelentă pentru a câștiga cursa, dar a fost forțat să cedeze poziția lui Verstappen, în timp ce acesta se străduia să-și pornească cauciucurile dure după a doua oprire. I-a dat olandezului în frunte pentru scurt timp, dar apoi a făcut o învârtire pe o porțiune ușor umedă a pistei pentru a reda poziția direct.
Dar nu a trecut mult până când omul de la Red Bull a revenit în față, deoarece Leclerc încă se lupta cu cauciucurile. Sainz și Hamilton au fost în fața lui pe șosea, dar liderul de facto al cursei a fost al lui, ceilalți doi având o oprire la boxe mai puțin.
Leclerc a fost în cele din urmă retras pentru a treia oară pentru anvelope noi moi, după ce a fost depășit de Russell. De fapt, a fost o altă gafă de strategie Ferrari care i-a costat pe monegasc șansa de a câștiga această cursă.
Între timp, cel mai rapid pilot pe pistă în acest moment a fost Hamilton, care a fost cu mai mult de o secundă cu o tură mai rapid decât Sainz în fața lui, cu ambii pe cauciucuri moi. Pentru o vreme, a părut că trebuie să treacă în pas pentru a-l provoca pe Verstappen la final, dar a fost ușor susținut de omul de la Ferrari și a trebuit să se mulțumească cu locul doi, înaintea coechipierului său de la Mercedes.
Rezultatul complet al Marelui Premiu al Ungariei 2022
- Max Verstappen – Red Bull
- Lewis Hamilton – Mercedes
- George Russell – Mercedes
- Carlos Sainz-Ferrari
- Sergio Pérez – Red Bull
- Charles Leclerc – Ferrari
- Lando Norris – McLaren
- Fernando Alonso – Alpin
- Esteban Ocon – Alpin
- Sebastian Vettel – Aston Martin
- Lance Stroll – Aston Martin
- Pierre Gasly – AlphaTauri
- Zhou Guanyu – Alfa Romeo
- Mick Schumacher-Haas
- Daniel Ricciardo – McLaren
- Kevin Magnussen – Haas
- Alexander Albon–Williams
- Nicholas Latifi – Williams
- Yuki Tsunoda – AlphaTauri
DNF: Valtteri Bottas
