Reginald Larry-Cole(Imagine: OGLINȚĂ ZILNICĂ)
Într-unul dintre cele mai aprinse apeluri telefonice pe care le-am avut în ultima vreme, directorul companiei Reginald Larry-Cole mi-a zăcut: Ai greșit total, îți spun acum pentru că te voi da în judecată ca și cum nu vei crede.
Au urmat o mulțime de înjurături, dar pentru a continua: grupul său de afaceri tocmai a fost pus în administrare, lăsând investitorii să se teamă de economiile lor.
El a condus Buy 2 Let Cars Limited, care s-a facturat ca o alternativă profitabilă la ratele scăzute ale dobânzii oferite de bănci.
În funcție de cât ați investit, ați putea obține o rentabilitate uimitoare de 11% pe an sau 27% pe trei ani.
Veniturile provin dintr-o sursă în care nu v-ați aștepta să găsiți prea mulți bani - sectorul subprime.
Numerarul depus de economisitori ar fi folosit pentru a cumpăra mașini care ar fi închiriate unor persoane cu antecedente de credit slabe. Materialul de marketing a făcut o masă despre modul în care Buy 2 Let Cars a ajutat lucrătorii cheie.
este zac efron gay
Investiția dvs. ajută personalul NHS ca Chipo să ajungă la și de la locul de muncă într-un vehicul nou și fiabil, a rulat una dintre postările sale de pe Facebook, în timp ce altul a spus: Păstrați lucrătorii cheie, la fel ca Andrew, în mișcare, investind cu Buy2LetCars!
evaluările jucătorilor man utd
I-am trimis prin e-mail domnului Larry-Cole în ianuarie cu ceea ce credeam că sunt întrebări rezonabile.
În primul rând, această rentabilitate incredibilă de 27% este finanțată din bani de la lucrători cheie?
În al doilea rând, cât de sigură a fost investiția? Am întrebat pentru că ultimele conturi arătau că Buy 2 Let Cars datora creditorilor 34 de milioane de lire sterline, compania-mamă Raedex avea 10,9 milioane de lire sterline, iar compania-soră Rent 2 Let Cars avea o datorie de 9,5 milioane de lire sterline.
Acesta a fost momentul în care Larry-Cole a devenit balistic. Mă găsești un investitor care nu și-a recuperat banii, a strigat el pe telefon.
Am încercat din nou, întrebându-vă: Puteți garanta că investitorii care și-au pus banii acum vor obține rentabilitatea totală promisă și capitalul returnat?
Andrew, ascultă ce spunem și cum o facem, a spus el. Nu obținem 27% din personalul NHS, nu facem asta.
Deci, de unde mai vin banii, dacă nu din leasingul de vehicule către lucrătorii cheie?
El mi-a răspuns spunându-mi să particip la una dintre prezentările sale regulate online, insistând: Asigurați-vă că ascultați planul și îl înțelegeți înainte de a vărsa sh **.
bărbat de 24 de ani
Am răspuns că nu spun nimic, pun întrebări în numele potențialilor investitori.
„Ascultă-mă, ascultă-mă”, se întoarse el, „până când vezi planul negru, nu poți scrie despre asta. Nu știi despre ce vorbești.
I-am explicat că i-am văzut planul prezentat pas cu pas pe site-ul web Buy 2 Let Cars, dar el a fost convins că trebuie să particip la o prezentare.
Am întrebat dacă acest lucru ar explica pierderile pe care le aveau companiile sale.
- Ce pierderi? el a raspuns.
„Pierderile detaliate în situațiile dvs. financiare”, am explicat.
1200 număr de înger dragoste
În acest moment, o femeie a luat telefonul la sfârșitul lui, a spus că nu trebuie să știu numele ei și a încheiat apelul.
Captură ecran de la seminarul web Buy2LetCars
După cum mi sa cerut, am participat la una dintre prezentările sale online. Aceasta a inclus numeroase clipuri de clienți care spuneau cât de fericiți erau cu mașinile lor închiriate și investitorii spunând lucruri de genul: Odată ce ți-ai plătit banii, nu mai ai ce face, totul este tratat, așteaptă doar să vină banii în fiecare lună. .
La scurt timp, am fost trimis prin e-mail de către codirectorul Scott Martin, care a spus: Mediul nostru comercial rămâne sănătos și vom fi aici pentru a servi clienții noștri pentru anii următori. Cred că cea mai bună modalitate de a confirma cât de relevante sunt modelele noastre de finanțare și leasing este să auzim de la clienții care au făcut afaceri cu noi, dintre care unii continuă să facă acest lucru încă din 2012. '
Fără probleme: Scott Martin (Imagine: Grab)
Dar totul nu era sănătos. Pe 19 februarie, Autoritatea pentru Conduită Financiară a interzis Raedex să ia noi afaceri, deoarece era insolvabilă. A declarat că 7,5 milioane de lire sterline care au fost incluse în conturile Buy 2 Let ca fond comercial ar trebui șterse.
Notificarea de supraveghere, tocmai publicată de autoritatea de reglementare, are câteva dezvăluiri alarmante. De exemplu, Cumpărați 2 Let Cars susține că au 1.200 de contracte de închiriere, dar printr-un control aleatoriu din 102 dintre acestea s-a constatat că 55 erau vehicule la mâna a doua și nu noi, așa cum s-a promis, 18 dintre contractele de leasing au fost încheiate în mod semnificativ înainte ca vehiculul să fie pe drum și două dintre mașini nu au putut fi găsite deloc pe baza de date DVLA.
Notificarea de supraveghere a concluzionat: „Grupul continuă să își comercializeze oportunitățile de investiții printr-o gamă largă de mijloace de comunicare online și alte mijloace și continuă să caute și să primească fonduri de consum. FCA consideră că poziția financiară a firmei și a grupului face ca modelul de afaceri al companiei să fie fundamental nesustenabil și plasează consumatorii care investesc bani în risc direct de pierdere. ”
În această săptămână, Raedex, Buy 2 Let Cars și Rent 2 Own Cars Limited au fost plasate în administrare.
Analiștii de investiții se întreabă acum de ce a durat atât de mult până când câinele de pază a acționat asupra Raedex, o companie pe care o reglementa - deși investiția Buy 2 Let Cars în sine nu este reglementată și nu este acoperită de sistemul de compensare a serviciilor financiare.
Site-ul de investiții Revizuirea obligațiunilor a avertizat în iunie 2018 că aceasta era o investiție cu risc foarte mare, care ar putea duce la pierderi permanente și totale.
În anul următor, Bond Review a raportat: „Cifrele pentru Raedex Consortium Limited, holdingul grupului, prezintă informații limitate, deoarece compania a utilizat scutiri de la întreprinderi mici și nu a publicat un raport de profit și pierdere sau a verificat conturile. oricât de clar este că societatea generală rămâne în pierdere. ”
vagabondul anului
Militantul pentru activități în bani, Mark Taber, a trimis un tweet în această săptămână: FCA a avut toate aceste informații, așa că la ce se jucau pentru a lăsa mai mulți investitori să fie atrași?
Autoritatea de reglementare a răspuns: Am colaborat cu firma în mai multe rânduri cu privire la probleme de reglementare.
